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Inspección de la calidad de la soldadura

Apr.01.2026

(1) Inspección visual de la apariencia de la soldadura: Durante el proceso de producción, el control de calidad implica que los operarios inspeccionen visualmente la calidad de la soldadura en el interior y exterior del tanque. La inspección visual solo puede identificar defectos muy evidentes, como soldaduras débiles, soldaduras frías, soldaduras quemadas, soldaduras sobrecalentadas, soldaduras irregulares, soldaduras omitidas, salpicaduras, solapamiento insuficiente o excesivo en las uniones a tope al inicio o final del tanque, etc.

(2) Inspección de la resistencia de la soldadura (método del probador de bolas): Coloque el tanque de muestra sobre el probador de bolas, alinee la bola con la soldadura en línea recta y desplace la bola a lo largo de la soldadura del cuerpo del tanque para expandir y hacer sobresalir la soldadura entre 1 y 2 mm (ajustable). Retire el cuerpo del tanque del probador de bolas e inspeccione si hay grietas o fracturas en la soldadura.

(3) El método de ensayo de desgarro es el siguiente: Tome dos latas de muestra, realice una muesca de 5 mm en uno de los extremos del cuerpo de la lata con tijeras o pinzas y doble la superficie cortada hacia arriba. A continuación, coloque el cuerpo de la lata sobre el mandril de ensayo, sujete la superficie cortada con pinzas y desgarre de forma continua y uniforme la costura soldada hacia arriba (formando un ángulo de 45° con la costura del cuerpo —evite tirar con fuerza). Repita el proceso con la segunda lata, pero desgarre desde el extremo opuesto. Inspeccione visualmente la costura soldada desgarrada: si toda la costura se desgarra limpiamente y al agitarla entre el índice y el dedo medio se siente lisa, la calidad de la soldadura es buena; si la costura soldada se rompe en un punto determinado durante el desgarro, indica una corriente de soldadura insuficiente; si los bordes de la costura soldada desgarrada son irregulares y ásperos al tacto, sugiere salpicaduras o sobrecalentamiento en el punto de soldadura, así como una corriente de soldadura excesiva. Doble la tira de la costura soldada desgarrada: no debe ser frágil ni romperse. Tuerza y anude la costura soldada: no debe romperse, sino mantenerse flexible. Si es frágil o se rompe, indica una corriente de soldadura excesiva. Este método resulta muy eficaz para ensayar soldaduras en frío o en caliente.

(4) El propósito principal de la prueba cónica es evaluar la extensibilidad de los puntos de soldadura delanteros y traseros. El método de ensayo es el siguiente: colocar el cuerpo de la lata de ensayo sobre el instrumento de ensayo cónico, insertar a velocidad constante un cono de tamaño proporcional en el cuerpo soldado de la lata y expandirlo hasta adoptar una forma cónica. Retirar el cuerpo de la lata y observar la expansión: si la expansión supera el 20 %, el comportamiento del doblado es satisfactorio; una expansión entre el 10 % y el 20 % es aceptable; si la expansión es ≤10 %, el resultado se considera no conforme.

(5) La finalidad de la prueba de inversión y doblado de la costura de soldadura es, principalmente, inspeccionar la ductilidad de los puntos de soldadura delantero y trasero. El método de ensayo es el siguiente: retirar un cuerpo de lata de la máquina de soldadura, fijar el molde correspondiente sobre la placa base del dispositivo de prueba de inversión y doblado, y colocar el cuerpo de lata sobre dicho molde en la placa base de prueba de inversión. Accionar la válvula del pistón para empujar la placa de presión contra el cuerpo de lata y realizar el doblado del borde. Tras doblar aproximadamente 10 mm, retirar el cuerpo de lata e inspeccionar la zona doblada en busca de grietas. Si aparecen grietas, el cuerpo de lata se considera no conforme.

(6) Antes de la soldadura, normalmente se miden la superposición, el ancho y el espesor de la soldadura mediante una lupa graduada o un proyector, con el fin de determinar el ancho de superposición previo a la soldadura y el ancho de la costura tras la soldadura. El espesor de la soldadura se mide con un micrómetro cónico.

(7) Inspección del diámetro interior: utilizar un calibrador de diámetro interior, con una diferencia de diámetro de delante a atrás inferior a 0,10 mm.

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