Verificarea calității sudurii

(1) Inspectia vizuală a aspectului cusăturii de sudură În timpul procesului de producție, controlul calității implică inspecția vizuală, de către operatori, a calității sudurii din interiorul și exteriorul rezervorului. Inspectia vizuală poate identifica doar defecte foarte evidente, cum ar fi suduri slabe, lipire rece, suduri arse complet, suduri suprâncălzite, suduri neuniforme, suduri omise, urme de sfrântură, suprapunere insuficientă sau excesivă a îmbinărilor prin suprapunere la începutul sau sfârșitul rezervorului etc.

(2) Metoda de inspecție a rezistenței cusăturii de sudură (cu testerul cu bilă): Se plasează rezervorul eșantion pe testerul cu bilă, se aliniază bila cu cusătura de sudură în linie dreaptă, apoi se deplasează bila de-a lungul cusăturii de sudură de pe corpul rezervorului pentru a extinde și a face să iasă în evidență cusătura cu 1–2 mm (reglabil). Se scoate corpul rezervorului de pe testerul cu bilă și se inspectează apoi cusătura de sudură pentru eventuale fisuri sau ruperi.

(3) Metoda de testare la rupere este următoarea: Se iau două recipiente-probă, se face o crestătură de 5 mm la unul dintre capetele corpului recipientului cu foarfecă sau cu clește, iar suprafața tăiată se îndoaie în sus. Apoi, corpul recipientului se montează pe mandrina de testare, suprafața tăiată se fixează cu cleștele și se rupe în mod continuu și uniform sudura în sus (sub un unghi de 45° față de sudură—evitați tragerea bruscă). Se repetă procedura cu al doilea recipient, dar ruperea se face de la capătul opus. Se inspecționează vizual sudura ruptă: dacă întreaga sudură se rupe curat și are o senzație netedă atunci când este scuturată între degetul arătător și cel mijlociu, calitatea sudurii este bună; dacă sudura se rupe într-un anumit punct în timpul ruperii, acest lucru indică o curentă de sudare prea scăzută; dacă marginile sudurii rupte sunt neregulate și aspre la pipăit, aceasta sugerează prezența de sfrânturi sau suprăîncălzire la punctul de sudură, precum și o curentă de sudare excesivă. Benză de sudură ruptă se îndoaie — nu trebuie să fie casantoare sau să se rupă. Sudura se răsucește și se leagă în nod — nu trebuie să se rupă, ci să rămână flexibilă. Dacă este casantoare sau se rupe, aceasta indică o curentă de sudare excesivă. Această metodă este foarte eficientă pentru testarea sudurilor reci sau fierbinți.

(4) Scopul principal al testului conic este evaluarea extensibilității punctelor de sudură din față și din spate. Metoda de testare este următoarea: se așează corpul recipientului de test pe instrumentul de testare conic, se introduce un con de dimensiune proporțională în corpul recipientului sudat, cu viteză constantă, și se extinde într-o formă conică. Se îndepărtează corpul recipientului și se observă extensia: dacă extensia depășește 20 %, performanța de flanșare este satisfăcătoare; o extensie între 10 % și 20 % este acceptabilă; dacă extensia este ≤10 %, rezultatul este considerat necorespunzător.

(5) Scopul testului de întoarcere și rulare a cusăturii de sudură este în primul rând verificarea extensibilității punctelor de sudură din față și din spate. Metoda de testare este următoarea: se scoate un corp de cutie din mașina de sudură, se fixează matrița corespunzătoare pe placa de bază a dispozitivului de testare pentru întoarcere și rulare, iar corpul de cutie se așează pe matriță, pe placa de bază pentru testul de întoarcere. Se acționează supapa pistonului pentru a împinge placa de presiune contra corpului de cutie, realizându-se astfel rularea marginii. După rularea aproximativă de 10 mm, corpul de cutie se scoate și se examinează porțiunea rulată pentru prezența fisurilor. Dacă apar fisuri, corpul de cutie este considerat necorespunzător.

(6) Înainte de sudură, suprapunerea, lățimea și grosimea cusăturii de sudură sunt măsurate, de obicei, cu ajutorul unei lupe gradate sau al unui proiector, pentru a determina lățimea suprapunerii înainte de sudură și lățimea cusăturii după sudură. Grosimea cusăturii de sudură se măsoară cu ajutorul unui micrometru conic.

(7) Inspectarea diametrului interior: Se utilizează un caliper pentru diametrul interior, cu o diferență de diametru din față în spate mai mică de 0,10 mm.